申报奖项：中国汽车新供应链百强
申报领域：智能座舱
申报技术：德赛西威EEA中央计算平台(三域合一)
创新点：业内首创基于高通骁龙Snapdragon Cockpit&Ride先进制程芯片的座舱-智驾-网关三域合一中央计算平台，以Linux Container隔离架构替代传统Hypervisor方案，实现EEA从域控制向中央计算架构的跨越式演进，算力密度提升300%，线束减少40%，整车BOM成本降低15%。
技术描述：
1.架构领先性:德赛西威自2017年起启动多域融合技术研发后,持续量产单芯片、三域合一中央计算平台,将EEA架构从域控制推进至中央计算阶段,引领行业EEA变革方向。
2.算力密度突破:3nm+4nm双旗舰芯片组合,总算力超344TOPS(NPU),单平台算力相当于传统3个独立域控制器之和,算力密度大幅提升。
3. 成本与轻量化：OneBox方案相较三域独立方案，减少2个控制器壳体、2组线束接插件和1套冗余电源设计，整车BOM成本降低约15%，线束减少约40%，重量减轻约3-5kg。
4. 软件定义汽车：Linux Container架构支持全生命周期OTA，各域软件独立升级互不干扰，配合德赛西威蓝鲸OS和自研OTA平台，实现"硬件预埋、软件持续进化"的商业模式。
5. 生态开放：平台兼容AUTOSAR、SOA中间件、ROS2等主流开发框架，为主机厂提供开放的工具链和开发者生态，降低二次开发门槛。
“金辑奖”由盖世汽车发起，秉承“发现好公司、推广好技术、成就产业人”的使命。2026年，第八届金辑奖以“中国方案向全球”为年度主题股市去杠杆，聚焦汽车产业核心技术与创新赛道，寻找在中国市场形成、经过中国汽车产业验证，并具备全球复制价值的技术、产品、工程体系与产业协同能力。围绕真实问题、产业验证、全球适配与长期价值，金辑奖将依托盖世汽车32万家企业供应链数据库及产业研究能力，通过企业申报、产业数据和专家评审等多维度评价，发现具有产业价值与全球潜力的创新成果，并进一步沉淀为面向全球汽车产业的创新案例库。
文章为作者独立观点，不代表香港联华证券_怎么杠杆炒股_杠杆交易股票软件观点
相关文章
